Le port est encombré, la zone portuaire de Meishan a adopté un contrôle fermé
Le port de Shanghai et le port de Ningbo sont les deux plus grands ports du monde et des ports d'entrée importants pour les exportations d'emballages cosmétiques de mon pays &. Il est rapporté que ces deux ports connaissent une grave congestion portuaire.
Une entreprise de cosmétiques de Shenzhen a indiqué qu'elle avait exporté un lot d'emballages cosmétiques - des flacons de parfum. Le conteneur est entré dans le port de Shanghai le 3 mai. Il a été retardé de près d'une semaine, mais cela ne prend généralement que deux jours.
Il a dit que ses marchandises ont également été affectées dans une certaine mesure. Il y a quelque temps, en raison de l'impact du typhon, le port avait déjà un arriéré de nombreux navires. En plus de l'escalade de la prévention et du contrôle de l'épidémie, de nombreux ports ont exigé des tests d'acide nucléique sur les membres d'équipage, et les navires ont été contraints de rester dans le port.
Un autre commerçant a déclaré que son calendrier d'expédition avait également été retardé en raison de l'épidémie. À la suite de la découverte d'un nouveau travailleur positif au coronavirus dans la zone portuaire de Meishan à Ningbo le 11. En conséquence, un lot de marchandises que je venais d'arriver en service hier était bloqué. Selon la compagnie maritime, tous les cargos nationaux et étrangers actuels qui attendent d'accoster sont tous alignés dans les eaux près du quai pour isolement, attendant une inspection de sécurité avant d'entrer dans le quai.
Selon les informations officielles, à l'heure actuelle, le district portuaire de Meishan a adopté un contrôle fermé et tout le personnel a arrêté ses opérations et effectué des tests d'acide nucléique.
Augmentation des coûts pour les exportateurs
La forte demande d'exportation, les conditions météorologiques extrêmes telles que les récents typhons fréquents et la nouvelle épidémie de pneumonie de la couronne dans la zone portuaire se sont combinées pour exacerber la congestion portuaire. Cependant, plus important encore, l'augmentation des coûts qui en résulte.
